Freitag, 18. April 2014
Freitag, 11. April 2014
SCHEUNENFUND
Und es gibt sie doch noch!
Kurzer Plot zu dieser Geschichte. Anfang der Woche kam ich über meinen Käfer mit einem netten, älteren Herren ins Gespräch. Dieser erzählte mir, das er wohl auch noch einen irgendwo auf seinem Anwesen stehen haben müsste, untergestellt in ner Scheune und eher in marodem Zustand. So fragte ich ihn, ob man den wohl mal sehen könnte, bzw ob er zum Verkauf stünde.
Sehen ja, verkaufen .....
So versuchte ich diesen Herren zwei Tage lang persönlich zu erreichen, nicht ohne den Gedanken, das es sich höchstwahrscheinlich um Schrott handelt, bis es heute beim dritten Versuch endlich klappte.
Und was soll ich sagen, vor mir tat sich eine Welt auf, die ich so noch nie gesehen habe.
In den verschiedenen Hallen taten sich echte Schätze auf. Angefangen von alten landwirtschaftlichen
Geräten, Kutschen, zwei BMW E30 (3.25), sage und schreibe zwölf Mercedes ( Highlight 350 SEL 3.5) und ein Käfer Bauj. wohl irgendwo zw. August 1957 bis Juli 1959.
Der Käfer so wie alle anderen waren bedeckt von einer dicken Staubschicht, aber keines der Fahrzeuge wies irgendwelche Durchrostungen auf (zumindest nicht auf den ersten Blick).
Wow....
Nach einer ca. 1 1/2 stündigen Führung in sämtliche Hallen und Besichtigung des Anwesens war es leider Zeit zu gehen.
Zurück bleiben diese beeindruckenden Bilder in meinem Kopf und meine Telefonnummer, mal sehen ob er sich irgendwann mal bei mir meldet. Ich persönlich möchte auf alle Fälle mit diesem netten Herren in Verbindung bleiben.
Für alle anderen bleibt aus Gründen der Privatsphäre der Name und die Adresse vertraulich. Verkaufen wird er die Fahrzeug nach Nachfrage wahrscheinlich die nächsten Jahre eh nicht.
Also bis denne
MLG Roland
Kurzer Plot zu dieser Geschichte. Anfang der Woche kam ich über meinen Käfer mit einem netten, älteren Herren ins Gespräch. Dieser erzählte mir, das er wohl auch noch einen irgendwo auf seinem Anwesen stehen haben müsste, untergestellt in ner Scheune und eher in marodem Zustand. So fragte ich ihn, ob man den wohl mal sehen könnte, bzw ob er zum Verkauf stünde.
Sehen ja, verkaufen .....
So versuchte ich diesen Herren zwei Tage lang persönlich zu erreichen, nicht ohne den Gedanken, das es sich höchstwahrscheinlich um Schrott handelt, bis es heute beim dritten Versuch endlich klappte.
Und was soll ich sagen, vor mir tat sich eine Welt auf, die ich so noch nie gesehen habe.
In den verschiedenen Hallen taten sich echte Schätze auf. Angefangen von alten landwirtschaftlichen
Geräten, Kutschen, zwei BMW E30 (3.25), sage und schreibe zwölf Mercedes ( Highlight 350 SEL 3.5) und ein Käfer Bauj. wohl irgendwo zw. August 1957 bis Juli 1959.
Der Käfer so wie alle anderen waren bedeckt von einer dicken Staubschicht, aber keines der Fahrzeuge wies irgendwelche Durchrostungen auf (zumindest nicht auf den ersten Blick).
Wow....
Nach einer ca. 1 1/2 stündigen Führung in sämtliche Hallen und Besichtigung des Anwesens war es leider Zeit zu gehen.
Zurück bleiben diese beeindruckenden Bilder in meinem Kopf und meine Telefonnummer, mal sehen ob er sich irgendwann mal bei mir meldet. Ich persönlich möchte auf alle Fälle mit diesem netten Herren in Verbindung bleiben.
Für alle anderen bleibt aus Gründen der Privatsphäre der Name und die Adresse vertraulich. Verkaufen wird er die Fahrzeug nach Nachfrage wahrscheinlich die nächsten Jahre eh nicht.
Also bis denne
MLG Roland
Mittwoch, 2. April 2014
Nachbarschaftshilfe am 1303 LS
Cu Frosch
Sonntag, 16. März 2014
Motorbau
So, nachdem der Motor des blauen 1200er letzte Saison verdächtig blau rauchte und die neue Saison vor der Türe steht, wurde es jetzt endlich Zeit, der Sache auf den Grund zu gehen.
Also Motorblock zerlegen war angesagt. Erst dachte ich ja es würde an den Zylinderköpfen liegen, Schafftführungen ausgeschlagen, aber falsch. Es stellte sich heraus, das sich ein Kolbenbolzensicherungsring löste
und sich dann in Kolben und Zylinder schon gehörig eingearbeitet hatte. Ein paar Kilometer mehr und wir hätten wohl einen Kolbenfresser gehabt. Bei den weiteren Untersuchungen ergab sich auch ein anstehender Lagerschaden der Kurbelwelle. Zurückzuführen auf wahrscheinlich zu hohe
Das heißt also jetzt in den nächsten Tagen alles neu. Dazu aber dann das nächste mal mehr.
MLG Roland
Also Motorblock zerlegen war angesagt. Erst dachte ich ja es würde an den Zylinderköpfen liegen, Schafftführungen ausgeschlagen, aber falsch. Es stellte sich heraus, das sich ein Kolbenbolzensicherungsring löste
und sich dann in Kolben und Zylinder schon gehörig eingearbeitet hatte. Ein paar Kilometer mehr und wir hätten wohl einen Kolbenfresser gehabt. Bei den weiteren Untersuchungen ergab sich auch ein anstehender Lagerschaden der Kurbelwelle. Zurückzuführen auf wahrscheinlich zu hohe
Das heißt also jetzt in den nächsten Tagen alles neu. Dazu aber dann das nächste mal mehr.
MLG Roland
Mittwoch, 5. März 2014
40'000 Klicks
Danke, für 40'000 Klicks,
Weitermachen :-))))!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Weitermachen :-))))!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Samstag, 1. März 2014
In der Werkstatt ist kein Platz.......
... für Zwei!
Hab ich ihm gestern gesagt, als er mich ganz cool aus der Holzkiste angeschaut hat.
"Du oder Ich", klare Ansage!
"O.K., so soll´s sein, meinte er, kratzte sich am Ohr und verschwand in den Tiefen des Holzvorrates.
Es war ein Duell auf Augenhöhe.
Sorry Mr. Mouse, aber mit Leberstreichwurst hab ich noch jeden von Euch gekriegt!
Cheerioh,
Gurke
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