Doppelendrohr und K&N Luftfilter verbaut. Der Wasserkühler und der Elektrolüfter sind in der Reserveradmulde eingebaut, der Wasserkühler wird über
ein Luftleitsystem, das unterhalb der Frontschürze verbaut ist, mit Kühlluft versorgt. Der Ölkühler, vor der linken Antriebswelle eingebaut, wird über ein
Thermostat angesteuert. Ein Wärmetauscher, aus einem VW Polo, sorgt an kalten Tagen für Wärme im Innenraum.
AUSSENAUFBAU: Das Fahrzeug wurde Anfang der 80iger Jahre von BMW Ingenieuren 10 cm gechoppt mit eingebauten und funktionierdem Schiebedach.
Vorne sind Sealed Beam H4 Scheinwerfer verbaut. Der Motordeckel ist aus GFK mit 16 Luftschlitzen und stammt von MTM.
Die Rückleuchten stammen von einem Porsche 365.
GETRIEBE: 4 Gang Getriebe aus einem 1303 S Kennbuchstabe AT
FAHRWERK: Rundum rote Konistoßdämpfer, vorne gekürzte Version für tiefergelegte Vorderachse, verstellbarer Vorderachskörper, Nachlaufschalen, Frontstabi
und Koni Lenkungsdämpfer.
BREMSANLAGE:Innenbelüftete Scheibenbremsanlage vorne und hinten Typ Willibald (lt. Fahrzeugbrief)
FELGEN: Vorne Fuchsfelgen 6x16 ET 24 mit Goodyear Ventura 205/45 VR 16 Profiltiefe ca. 6,5
hinten Fuchsfelgen 7x16 ET 65 mit Goodyear Ventura 225/50 VR 16 Profiltiefe ca. 6,0
INNENAUSSTATTUNG: Das Armaturenbrett ist in Leder bezogen, die Instrumente stammen vom Porsche 914 und VDO.
Das Lederlenkrad ist von D&W. Die beiden Sitze von Recaro und die vorderen und hinteren Seitenverkleidungen sind aus schwarzen
Leder. Die Rücksitzbank wurde entfernt, mit Velourstoff ausgekleidet, ebenso wie die gesamten Teppiche im Innenraum. Hinten befinden
sich zwei ovale Infinity Lautsprecher.
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