Typ3 Motor, Teil II

Unter dem Rostklumpen steckte doch tatsächlich ein brauchbarer Motor. Es ließen sich auch fast alle Schrauben lösen. Nach dem Zerlegen hab mir das alles genau angesehen und dann entschieden, den Flachboxer wieder flott zu machen. Alles unter Hochdruckdampf gereinigt, neue Lager an Kurbelwelle, Nockenwelle und Pleuel, neue Dichtungen, neue Kolbenringe, neue Stösselschutzrohre und so weiter und so fort. Jetzt ist der Rumpfmotor fertig und vielleicht arbeite ich auch noch die Motorverblechung auf und mach das Ding wieder komplett. Mal schauen.

Cheerioh,
Christian