Als erstes hab ich mich mal wieder um den Motor gekümmert, da sonst momentan nur noch kleine arbeiten anstehen. Als erstes hab ich ein Instrument mit dazugehöriger Lambdasonde eingebaut, um das Luft-Benzin Gemisch mal besser einzustellen zu können. Desweiteren einen vernünftigen Synchrontester. Mit diesen Tools läuft doch das ganze jetzt schon wesentlich besser.
Weiter hätte ich zwei neue Heizschläuche benötigt. Aber 50 Euro pro Stück war mir dann doch ein wenig zu teuer, für etwas das kein Mensch im Sommer braucht. Also kurzerhand einen 2 Meter Silikonschlauch der Temperaturen bis 160 Grad aushält bestellt. Kostenpunkt 20 Euro.
Ach ja um nochmal auf den Motor zurück zu kommen, als weiteres würde noch eine vollelektronische Zündung in den 009er verpflanzt.
Und zum Abschluß das ganze Projekt nochmal gewaschen.
Als nächstes steht jetzt Motorhaube und Abschlußblech zum lackieren an, wobei letzters dieses mal gepulvert (Grundierung) wurde.
Bis denne Roland
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