Montag, 28. März 2016

Tieferlegen mal anders

Die alte Dame bekommt nun die neubelederten Boxstersitze eingebaut. Damit das auch Hand und Fuß hat, verwende ich die originalen Dreibein-Sitzkonsolen. Aber auch der Verstellmechanismus der Porschesitze bleibt erhalten: doppelt verschieben hält besser!
Ersten Anproben auf der Werkbank zeigten, dass das höhentechnisch nicht so einfach wird. Oder man nimmt in Kauf, dass der Skalp über den Windschutzscheibenrahmen lugt. Geht aber nur bei geöffneten Verdeck!
Also muß tiefergelegt werden.
Es war gar nicht so einfach, die erforderlichen 14 cm in die Tiefe umzusetzen. Nach einigem Überlegen stand aber der Fahrplan fest.
Jetzt zu beschreiben, was ich genau gemacht habe, wäre zu theoretisch.
Ich hab einfach mal die Originale und die umgeänderte Sitzkonsole fotographiert.

Und hier nochmal Einzelaufnahmen
Konsole Zwei ist in Arbeit.

Cheerioh,
Christian


Montag, 14. März 2016

Hot Wheels










Auch beim 60er gings mal wieder weiter. Felgen und Reifen wurden montiert und die Bodengruppe wurde wieder auf Ihre eigenen Füße gestellt.:-)




Freitag, 11. März 2016

Phönix´ Fahrwerk

Die Bodengruppe vom Phönix steht immer noch zum Sandstrahlen in der Werkstatt bereit. Ich hab noch keinen Kontakt zum Sandstrahler aufgenommen. Das muß noch etwas warten. Nach Ostern wird es dann schon was werden.
Ich war aber in der Zwischenzeit nicht untätig auf der Couch. An den Schräglenkern hab ich die Achsstummel getauscht. Die des 944ers hab ich gegen entsprechende Pendants des Käfers getauscht.
Eigentlich selbstredend, dass dabei neue Radlager und Simmeringe eingebaut wurden.
Die letzten Tage hab ich mir auch die letzten Teile für die Federbeine besorgt, so dass ich sie zusammenbauen konnte.
944er Federbeine mit blauen Kerscherfedern, die die Käfernase 60mm näher an den Boden bringen und 03er Domlager.
Die werden jetzt sauber und trocken samt den Schräglenkern im Speicher eingelagert.
Weiter konnte ich die letzten Wochen ein paar weitere Teile für Phönix erstehen und auf der to buy list streichen.
Ich hab ein AT Getriebe gefunden. Das kommt ins Heck von Phönix, denn das erträumte 5-Gang Subarugetriebe im Cabrio kann und will ich mir nicht leisten.
Einen weitern großen Haken kann ich hinter dem Verdeck machen. Ich konnte ein komplettes Verdeck von einem 79er Cabrio kaufen. Drückt man ein halbes optisches Auge zu, könnte man es so sogar anbauen. Aber da ist noch weit hin.

Cheerioh,
Christian